Mi experiencia sacándome el carnet D de autobús en España

Nunca en mi vida había pensado que iba a conducir un autobús. Soy de Gandía, vivía en Becerril de la Sierra cuando tomé la decisión, y lo que me llevó a sacarme el carnet D fue una mezcla de necesidad, oportunidad y un poco de locura. Te cuento cómo fue.

Por qué decidí sacarme el carnet de autobús

Había visto que DB y otras empresas alemanas de transporte contrataban conductores españoles y que ofrecían buenas condiciones: salario fijo, seguridad social alemana, alojamiento en algunos casos. El requisito era tener el carnet D. Así que hice los cálculos, vi que en España el coste era bastante menor que en Alemania, y me lancé.

Cómo es el proceso en España

En España también es una formación exigente. Necesitas tener el carnet B, superar el reconocimiento médico del centro de reconocimiento de conductores y hacer las prácticas en una autoescuela con vehículo de la categoría D. El proceso me llevó varios meses entre burocracia, clases teóricas, prácticas y los exámenes.

Lo más complicado para mí fue el manejo del vehículo en las maniobras. Un autobús de línea no se comporta como un coche, y acostumbrarse a las dimensiones, al giro trasero y a los espejos requiere tiempo y muchas horas de práctica real.

Lo que nadie te cuenta del carnet D

• El reconocimiento médico es más estricto que para el carnet B: piden pruebas de visión, audición y evaluación cardiovascular.
• La validez del carnet D es de cinco años, no de diez como el B.
• Necesitas también el CAP (Certificado de Aptitud Profesional) para conducir de forma remunerada.
• El coste total en España rondó los 2.500 euros en mi caso, incluyendo todo.

Mereció cada euro y cada hora de estrés. Sin ese carnet no habría llegado a Alemania, no estaría trabajando en DB y no estaría escribiendo esto desde mi casa en Sinzig. A veces las decisiones más locas son las mejores.