La Autobahn: mitos y realidades de la autopista alemana

Antes de venir a Alemania, la Autobahn era para mí esa carretera mítica donde los coches van a doscientos sin que pase nada. La realidad, como siempre, es bastante más matizada. Y también bastante más interesante.

El mito de la velocidad ilimitada

Sí, existe la Richtgeschwindigkeit, que es la velocidad orientativa de 130 km/h en autopista. No es un límite legal, sino una recomendación. En tramos sin limitación puedes ir más rápido si el coche lo permite y las condiciones son buenas. Pero ojo, que solo el 30% de la red de autopistas alemanas no tiene límite de velocidad. El resto tiene señales con 120, 100 o 80 km/h, especialmente en obras, curvas o entradas a ciudades.

Lo que sí es cierto es que cuando no hay señal y hay buenas condiciones, verás coches pasando a 180 o 200. Al principio impresiona. Con el tiempo te parece normal, aunque yo nunca he llegado a esas velocidades porque el respeto al volante no se me ha ido.

Lo que diferencia la Autobahn de una autopista española

• No se paga peaje para turismos. La Autobahn es gratuita para vehículos particulares.
• Está prohibido parar en el arcén salvo avería. Nada de parar a hacer fotos o estirar las piernas.
• Adelantar por la derecha está completamente prohibido. Si el de delante va más lento, tienes que esperarte.
• El carril izquierdo es solo para adelantar. Circular por él sin adelantar es una infracción.
• Quedarse sin gasolina en la Autobahn es una infracción si se considera negligencia. Ojo con el depósito.

Las Raststätten: las áreas de servicio alemanas

Las áreas de servicio en la Autobahn se llaman Raststätten y son bastante completas. Tienen gasolinera, restaurante, tienda y baños. También encontrarás Parkplätze, que son simples áreas de descanso sin servicios. Si viajas de noche o en verano con mucho tráfico, estas paradas son fundamentales.

Mi consejo: si vas a hacer un viaje largo por la Autobahn, planifica las paradas con antelación y pon el depósito a tope antes de entrar. La gasolina en las Raststätten es cara, así que mejor repostar en una gasolinera normal si puedes.